在解放路过江隧道工程北岸的智慧管控中心，电子大屏实时播放着盾构机的运行参数，施工正有序推进。这条下穿椒江的隧道全长4.22km，其中盾构段长1822米，是国内为数不多的超大直径盾构隧道。

项目采用“和合号”大型盾构机，解决椒江软土流塑地层易坍塌、江底浅覆土富水等问题。同时，集成“智慧大脑”动态调控、智能感知精准护航、高效装备保障安全三大技术创新，为穿江施工提供“硬核支撑”。

据了解，解放路过江隧道分为东、西双向线路，目前已启动从北岸向南岸掘进的东线施工，南岸同步开展接收井主体结构施工。

“目前东线盾构正在掘进，我们计划在具备接收条件后有序开展东线盾构接收。后续，盾构机将从南岸接收井转场至北岸始发井，开始西线盾构始发，预计于2026年年底实现西线贯通。”中铁隧道局项目部工程部部长胡雄介绍说。

解放路过江隧道及南接线工程是打通椒江南北两岸的交通要道，业主单位为台州市住房和城乡建设局，实施单位为台州城投集团。一期项目北起椒江章安大道，沿北轮渡路向南敷设，以盾构隧道形式下穿椒江后沿解放路继续向南敷设，止于海门河北侧。道路设计速度80千米/小时，穿越椒江段主线采用双向六车道，两岸设置多组出入口匝道，将构建高效便捷的跨江通道体系。

“项目建成后，将有效缓解台州市交通压力，提升快速路通行效率，对推进台州市‘三区两市’快速融合，助力‘一江两岸’高质量发展，打造省域中心城市具有十分重要意义。”中铁隧道局项目部党支部书记姚新尚表示。