从传统汽配产业迈入新能源赛道
信质如何抓住机遇 实现华丽转身?
定转子总成产量三年突破百万台
信质如何挑战既定格局
跻身行业第一梯队?
直面市场竞争和技术革命
信质如何打破原有框架 拓展业务边界?
从多元化探索到“All in”布局
如何全力奔跑 迈向“灯塔工厂”?
本期《保才专访》
台州市新闻传媒中心总编辑、高级记者黄保才
对话信质集团总裁徐正辉
徐正辉,1983年出生,台州椒江人,毕业于西北工业大学,现任信质集团股份有限公司总裁,2007年入职信质电机有限公司,从普通员工一路做到车间主任、生产副总监,此后曾任信质集团子公司浙江信戈制冷设备科技有限公司总经理、信质集团股份有限公司研发中心总监、信质集团股份有限公司常务副总裁等职务,2021年开始担任信质集团总裁,2022年担任信质集团副董事长兼总裁,台州市人大代表,曾获台州市优秀党员等荣誉。
“换了赛道,我们还有能力打胜仗”
新能源已成为汽车行业发展的大势所趋。实际上,早在2016年,信质集团就开始谋划转型,以适应时代潮流。
2020年,信质切入新能源赛道,瞄准新能源汽车电机这一“心脏”模块,持续发力开展业务。短短三年,企业在核心零部件定转子的开发研究上不断取得突破,更实现了百万台定转子总成的下线。
徐正辉深知,要在激烈的市场竞争中脱颖而出,必须依靠技术创新和精准的市场洞察。为此,他带领公司团队结合多年在传统汽车电机领域的经验,实现技术创新,攻克一个个行业难题,开发出高性能的新能源汽车电机产品。
转型为信质带来了挑战,也带来了机遇。
“我们这条办公走廊,在转型前,到了晚上,几乎看不到人了。”徐正辉说,“但现在,哪怕到了深夜,依然灯火辉煌,所有人都满是干劲,想要在新能源时代打出一片天。”
如今,信质正在将电机、控制、传动等新能源汽车的零部件设计在一起,形成集成化模块。
“开始是三合一,后面又有了五合一。”徐正辉介绍说,“这样能够做到轻量化,更适应新能源汽车的发展,于我们而言,也能够给行业提供集成式、一站式的服务。”
从单一的电机零部件,到大胆突破传统框架,逐渐向整机生产发展,信质在新能源这条赛道上,走得愈发笃定自信。
为了完成产品设计、生产目标,信质打造一个500多人的研发中心,近两年,研发投入占营业收入比重平均达到6.6%。
下个月中旬,信质的40万套新能源三合一及五合一电机生产项目基地将正式投用开工。这座工厂从拿地到开工,计划用时仅45天,这也展现了信质全力朝这一方向奔驰的高效执行力和坚定决心。
信质的转型之路并非一帆风顺。
2017年,公司尝试通过收购北航长鹰无人机项目探索双主业发展,但最终在2022年剥离了相关业务。这次经历让公司管理层认识到,专注于核心业务才是长远发展的关键。
“其实当我们聚焦电机这个主要产品,还是能够开拓多元化的市场,服务多元化的客户。”徐正辉告诉记者。
一番曲折,并没有停下信质前进的脚步,反而让其根基扎得更深,想得更清,看得更远。
回归主业后的信质,面貌发生了很大的变化。除了产品研发、生产上了轨道,没有了后顾之忧,企业终于可以全力围绕主攻方向,不断“开疆拓土”。
为进一步提升竞争力,信质集团大力推进智能化生产线的建设,引入先进的数字技术和自动化设备,努力打造智能工厂。
同时,公司在整个厂区实现了光伏全覆盖,建立了强大的储能能力。技术创新和管理优化也在持续推动。
“全球制造业数字化和智能化最高水平的工厂,被称为‘灯塔工厂’。”徐正辉说,“我们一步一个脚印地朝着‘灯塔’挺进。”
穿上防护服,戴上防护帽,走进信质集团无尘智能化生产车间,映入眼帘的是高速运转的自动化生产线,工人三三两两,颇为稀少。在这里,平均每90秒生产一台新能源定转子总成。
驱动电机是新能源汽车“电池、电机、电控”三大核心部件之一,被誉为电动汽车的“心脏”。定转子总成是电机的核心,随着新能源汽车的蓬勃发展,在市场上供不应求。
就在两个月前,信质第100万台新能源定转子总成下线,标志着信质在新能源赛道上真正占有一席之地。从第10万台到第100万台,他们仅花了不到两年,据称这在业内极为罕见。
“从今年的销售收入占比来看,新能源业务收入已超过传统燃油机电机收入,这对信质具有里程碑意义,说明企业转型升级不仅实现,甚至超出预期目标。”集团总裁徐正辉对此很是自豪。
从一个检验员,经历多岗位锻炼,成长为集团总裁,徐正辉见证了信质转型升级的每一个脚步。事实上,信质已成为新能源驱动电机领域的领军企业,“占有一席之地”或是谦词,他没有理由不自豪。
从1990年企业创立伊始,专注于汽车电机核心零部件——铁芯的研发与制造,到成为全球最大的汽车发电机定子铁芯供应商;再到走垂直化发展道路,从单纯做铁芯到做以铁芯为核心零件的绕线定转子总成;再到进军新能源领域,做新能源汽车驱动电机。
从零部件供应商向整机制造商、服务商转型,信质在新能源赛道上迅跑,其动力强劲无限,其经验可圈可点:
——提前布局研发。早在2016年就开始组建新能源汽车零部件研发团队,专业人才不断加入;近两年研发投入占营收比重平均达到6.6%,为技术创新提供了充足的资金支持;与高校和科研机构开展合作,共同攻克技术难题,提升研发效率和创新能力。
——注重技术创新。自主研发的高压油冷电机定转子总成产品,相比传统驱动电机,具有精度高、工艺流程复杂、物料涉及多、转速快、体积小、重量轻、续航里程大、成本低等优势;攻克了八层扁线技术等关键技术,提升了新能源汽车驱动电机的性能,打破国外技术垄断,填补国内空白。
——扩大产能建设。在重庆和椒江等地建设年产300万台新能源汽车定转子总成的研发生产基地,购置先进设备,提高生产效率和产品质量。
——加强市场合作。牵手华为,签署智能制造合作项目;与比亚迪、联电、吉利、上海电驱动、东风电驱动等众多新能源车企建立合作关系,成为战略级供应商。在巩固现有客户的基础上,积极拓展新的客户群体,扩大市场份额。
——推动数字化转型。正在建设集生产、智慧物流于一体的现代化新厂区,通过智能化工艺装备与工业物联网、工业大数据及人工智能技术的深度融合,打造数字化智能车间,提高生产的自动化、智能化水平。
——拓展业务领域。投资10亿元建立信质新能源科技有限公司,开拓电池精密结构件这一全新市场领域;积极筹备进入人形机器人行业,提前布局未来市场。
所有这些,都缘于信质人永不知足的使命感,让企业成为世界一流电机零部件供应商,为全球降低能源消耗贡献信质力量。
视频:李扬 廖坚智
编辑:陶子骞
审核:郭颖
监制:牟毅
总监制:牟同飞



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