农村公路是覆盖范围最广、提供服务最普遍、公益性最强的交通基础设施。今年是“四好农村路”建设提出十周年。十年来，台州交通部门紧紧围绕农村公路“建好、管好、护好、运营好”总目标，着力构建“内场外联、管养并重、融合发展”的农村公路体系，助力农民更富、农村更美、农业更强，取得了实实在在的成效。

围绕“四个好”

台州主要有哪些变化呢？

在建好方面，首创“部省补一点、市里奖一点、县乡挤一点、村里筹一点、乡贤助一点、项目拼一点”多元筹资模式，灵活采用农村公路土地整片租用、改造再用等方式，破解建设要素制约。10年来，全市共优化整合资金约230亿元，新建、改建农村公路3100公里，截至去年年底，农村公路总里程达到11380公里，百人以上较大人口自然村通等级路及客车通村率均达100%，乡镇通三级公路比例达90%、行政村通双车道比例82%，农村公路真正修到了老百姓家门口。

目前，天台、温岭、仙居、临海已成功创建“四好农村路”国家级示范县，并有7个县（市、区）创成省级示范县，台州获评省“四好农村路”建设市域优秀单位。

在管好方面，在全省率先构建市对县、县对乡的考核体系，逐级压实主体责任，构建市县乡齐头并进的良好局面。目前，各县（市、区）均成立专职“四好办”，形成“政府主导、行业指导、部门联动、齐抓共管”的农村公路管理体系。首创“极简农村路”理念，推广应用“可持续、全寿命、精细化”管养模式，累计提升美丽经济交通走廊2400公里，创成省级美丽交通走廊示范县2个，天台寒山和合环线获评交通运输部“十大最美农村路”，环神仙居旅游公路获评交通运输部“我家门口那条路——最具人气的路”，并有3条公路创成中国公路学会“全国美丽乡村路”。相关经验入选交通运输部典型案例，总体数量居全国前列。

在护好方面，坚持因路施策，提升管养质效，综合考量农村公路的等级、重要性程度、技术状况、车流量等因素，实施有针对性的分级养护管理措施。如在部分山区路段探索全民参与、共养共享的“经济型”养护模式，打造一批极具特色的乡贤路、群众路、巾帼路、青年路。目前，全市农村公路列养率达100%、优良中等路率88%以上，县道综合路况居全省第二。

在农村公路“走得好”的同时，我们也注重“走得安全”，深入开展公路设施“360”安全整治、公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动，十年来累计实施农村公路安防工程1747公里，改造修复危桥病隧199座，实现了临水临崖及4米以上高落差路段安防设施全覆盖，存量四、五类桥隧全面消除，有力保障群众的出行安全。

在运营好方面，我们聚力打通乡村振兴“出”与“进”的双向通道。在高水平“走出去”上，我们加快完善县、乡、村三级农村公路物流网络，创新货运公交、小件快运等便民新模式，提供高质量农村物流服务。目前，我市农村客货邮融合项目已累计建成1个县级供配中心、13条线路、10个乡镇级综合服务站、54个村级服务点。在客运方面，按照“出门有车坐、镇镇有站场、村村有站点、服务有平台”的“四有”目标，全市建制村通客车率100%，县际客运班线完成公交化改造。

在高质量“引进来”上，我们立足各地区域资源及产业特色，规划“交通+”产业布局，结合和美乡村建设、全域旅游示范区创建、美丽城镇建设等专项工作，推进“和美乡村·山海公路”建设，发挥农村公路的“筑巢引凤”作用，助力乡村旅游、民宿民俗、文化历史等产业蝶变，为农村发展打通致富渠道。如温岭松门镇海韵新村，因早期通村公路路域环境和路况路貌差，空有得天独厚的山海资源，却发展停滞不前。随着滨海精品环线的建成，该村积极引入“山海之韵”旅游项目，与洞下沙滩组成“东海旅游小环线”，年接待游客30多万人次，村集体年增收50多万，成功带动周边300多户群众转产就业、增收致富。

接下来，台州将深入贯彻习近平总书记关于“四好农村路”的最新批示指示精神，全面深化“四好农村路”2.0版建设，打造“畅通、安全、舒适、美丽、优质”的农村交通，为助力我市综合交通提级扩容，农业农村全面振兴，高质量发展建设共同富裕先行市提供坚实保障。也衷心希望社会各界、媒体朋友继续关心支持“四好农村路”建设！

14:40

台州日报

进入新的阶段，我市“四好农村路”建设的发展方向是什么？

市交通运输局副局长李慧

答记者问

下阶段，我市将坚持以“高标准建设、高水平管理、高质量养护、高效率运营”为宗旨，打造“畅通、安全、舒适、美丽、优质”的农村公路运行环境，并与“美丽台州”建设深度融合，引领支撑农业农村现代化，具体目标是，深化建成畅达、平安、智慧、绿色、融合的“四好农村路”2.0版。

一是开展通行能力提升行动，建设畅达农村公路。重点推进山区26县农村公路提档升级，实现乡镇通三级以上公路比例达到92%，百人以上自然村通等级公路比例达到100%，建制村通双车道公路比例达到85%，农村公路优良中等路率达到90%，城乡公交一体化率达到91%，城乡交通一体化发展5A比例达100%，建制村快递物流服务覆盖率达到100%。

二是开展安全能力提升行动，建设平安农村公路。全面推进公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动，全面完成临水临崖安全设施设置，实现高落差路段安保设施全覆盖，及时加固改造危桥危隧，动态消除4、5类桥隧，全市农村公路安全精细化管理覆盖率达到100%。完成老旧客车更新改造、客车安装卫星定位装置。建立预灾应急保障体系，加强农村公路应急基地和队伍建设，提高公路交通应急保障能力。

三是开展管养提质升级行动，建设智慧农村公路。加快推进农村公路客运与“互联网+”运输服务、农村特色旅游、特色小镇、田园综合体融合发展，积极发展定制客运、运游结合等新模式。强化新技术应用，构筑农村交通创新的供应链和产业链，构建涵盖技术状况检测评定、目标设定、需求分析和养护计划编制的科学决策体系，推广自动化检测、路面病害自动识别、科学决策等多场景开发应用，实现农村公路信息化管理水平大幅提升。

四是开展服务水平提升行动，建设融合农村公路。推进客货邮融合发展，实现客货邮合作线路覆盖乡镇数量占比达到50%以上。推动交旅融合发展。高品质建设美丽农村公路500公里，打造具有台州特色的“1+2+9+X+Y”的“美丽路网”，充分发挥美丽公路衔接和辐射作用，推动台州海洋渔业、医药化工等特色经济产业向集聚化、高端化、特色化发展。进一步完善农村公路沿线服务设施，有效利用农村客货场站、养护道班等设施，拓展开发停车、充电、购物、休闲、观光等服务功能，提升农村公路服务能力和可持续发展能力。

五是开展绿色低碳转型行动，建设绿色农村公路。积极推广绿色、节能的新技术、新工艺、新材料，支持城乡公交使用新能源汽车，城乡公交新增、更新的新能源或清洁能源车辆比例达到90%以上。深入开展路域环境“三路一化”行动，在市域范围普及“以整代建”“重线轻点”“成线成环”理念，保持农村公路路域环境整洁优美。推动农村公路沿线充电基础设施建设，到2025年，乡镇城乡公交停车场站的充电设施为社会提供服务的比例达到70%。

台州晚报

边远的农村一直是快递物流的末梢，打通乡村“邮路”一直是群众的期盼，请问我们台州有哪些创新探索？

市交通运输局副局长童连生

答记者问

为解决农村物流“最后一公里”难题，助推快递“进村”、农货“进城”，近年来台州市加快推进客货邮深度融合发展，各地因地制宜有效改造存量资源，将具备条件的乡镇客运站、邮政服务站点、城乡物流配送中心、公路服务设施等，改扩建为交通综合运输服务站，持续推进寄递与电商、民宿、农旅景区、小超市等农村物流需求较大的服务载体融合发展。

比如三门县政府立足于县域物流配送体系的现状，从建设“快递进村”长效机制出发，由地方国企作为农村物流的第三方服务平台，重新组建农村物流配送体系。基本建成了农村物流县村两级统配直送、客货邮融合的配送体系，物流快递进村率和流通效率都有了大幅提升。

台州电视台

近日，三门四色旅游环线、台州1号公路玉环海山至大麦屿段、环杨丰山田园公路先后入选中国公路学会交通与旅游融合创新项目，请问我市在交旅融合方面有怎么样的探索？

市交通运输局副局长李慧

答记者问

近年来，我市通过将旅游、文化、产业等元素融入美丽公路和“四好农村路”的建设中，有力推动美丽公路与产业、特色经济、乡村旅游、休闲体育等领域的融合发展。不仅使路衍经济成为全市经济发展的新增长点和重要载(体，更充分发挥了公路交通在服务经济、社会、文化和环境建设中的支撑作用。

去年，台州市委市政府聚焦交旅融合，创造性地提出“一都两路”的设想。未来，我市交旅融合工作将围绕“一都两路”战略定位，着力推进建设。“一都”即台州创建世界美食之都。我们将在交旅融合工作中更多考虑和体现美食之都的理念，依托交通基础设施建设和公路运输服务，打造台州特色美食之路。“两路”即“浙江·台州1号公路”和“浙东唐诗之路”。浙江·台州1号公路依托台州沿海“三湾、五洋、十二岛群”，全长272公里，总投资180亿元，将打造“山海生态之路、创新产业之链、滨海休闲走廊”，目前临海、玉环示范段已建成，计划2026年全线贯通。“浙东唐诗之路”规划里程350公里，将串联起诗路文化中的3个5A级、10个4A级、11个3A级景区以及多个古村落、多条古道，同时衔接浙江·台州1号公路，共同形成“一都两路”、山海协作的交旅融合格局。