从颠覆行业到销量全球第一
小齿轮如何“转动”大世界?
从乘用车齿轮到机器人RV减速器
小齿轮的赛道还有多宽?
突破“卡脖子”技术,实现进口替代
小齿轮的进阶之路有何密钥?
新质生产力如何解读?
小齿轮向“新”而行又要怎样破题?
本期《保才专访》
台州市新闻传媒中心总编辑
高级记者黄保才
对话浙江双环传动机械股份有限公司
董事长吴长鸿
(上)

吴长鸿,1969年12月出生。2007年7月毕业于浙江大学高级工商管理专业。
现任浙江双环传动机械股份有限公司董事长,中国机械通用零部件工业协会齿轮与电驱动分会会长,曾任职台州齿轮厂副总经理,浙江双环传动机械股份有限公司总经理,曾获第六届科技新浙商、十三届浙江省优秀企业家、浙江省杰出青年企业家、第五届中国机械工业优秀企业家、改革开放四十周年浙江汽车零部件行业功勋人物,2021-2022全国优秀企业家。浙江省第十二、十三届人大代表,台州市第四、五届人大代表。
颠覆行业,齿轮销量做到全球第一!
双环传动创立于1980年,企业发展至今一直专注深耕机械传动齿轮行业,在2002年进入乘用车、工程机械等领域,2010年成为国内第一家在A股上市的齿轮企业。2005—2011年期间,双环传动确立了致力于改变齿轮行业自给自足的格局,成为全球齿轮制造的“领先者”这一战略愿景,在行业内率先引进精益生产管理模式,聘请日本专家现场指导。经过10余年的努力,双环传动逐步走向国际化,客户包括采埃孚、爱信、卡特彼勒等头部变速箱厂商,公司目前产能规模超100亿元,成为全球最大的专业齿轮制造企业。
“日企垄断?我就要迎难而上!”
随着企业不断发展,双环传动产品逐步向高端化方向延展,业务范围由早先的摩托车齿轮逐步延伸至汽车手动变速箱齿轮、汽车自动变速箱齿轮、工程机械齿轮、电动车减速器齿轮,乃至机器人RV减速器等。受益于人形机器人产业的快速崛起,精密减速器迎来了前所未有的发展良机,它作为连接动力源和执行机构之间的中间装置,是机器人产业链不可或缺的核心零部件。其中,RV减速器是工业机器人中应用范围最广泛的精密减速器,此前日本在这一领域具备绝对领先优势。借助高精度齿轮优势,双环传动自2013年起开始研制RV减速器,并在2017年即实现批量供货,是国内最早实现RV减速器批量供货的企业之一。目前企业生产的RV减速器系列产品在国内的市占率位居国内厂商品牌第一。
“发展新质生产力,不能只顾眼前利润!”
回顾企业40余载的发展历程,可以发现,双创传动的战略思路和发展轨迹与新质生产力的内涵和要求一脉相承。如何解读新质生产力,吴长鸿有自己的见解,他认为新质生产力可以归纳为“两新一高一低”,其中“两新”分别是新市场和新技术,“一高一低”指的是高质量和低碳化。在吴长鸿看来,企业发展新质生产力,要七分着眼当下,三分规划未来,同时要算好企业高质量发展的长远账,统筹好企业长期发展和短期利润的平衡关系,持续为企业发展积蓄新动能。
编辑:高鲜朝
视频:方申玺、廖坚智
审核:尤佳丽、郭颖
监制:牟毅
总监制:陈永渊





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