如今，因为“蓝色循环”，它们之间有了联系。

不久前，由省生态环境厅、台州政府组织推动，浙江蓝景科技有限公司（以下简称“蓝景科技”）运营实施的“蓝色循环”海洋塑料废弃物治理项目，获得联合国环保领域最高荣誉“地球卫士奖”。

这些海洋塑料废弃物是怎么实现循环的？它的背后又有着怎样的故事呢？

12月2日15时许，温岭市箬山中心渔港。

出海多日的船老大林武喜驾驶“浙岭渔23751”号渔船返回。除了丰富的海鲜，还带回了不少含油污水和生活垃圾。

打开浙里办APP“渔省心”平台，林武喜发起污染物上交申请，“申请的内容有含油污水、废油、生活污水和塑料瓶等，申报后就会有收集船或收集车过来接收。”

“时间、地点、渔船号、含油污水量，系统里都有记录。”徐亨华说，“这些污染物，我们会送到附近的‘海洋云仓’进行处理。”

抽完含油污水后，徐亨华又将渔船上的生活垃圾一并带走。分拣出来的矿泉水瓶，他会送到附近的“小蓝之家”，其他没有价值的垃圾则投入垃圾桶。

53岁的徐亨华，生于海边，长于海边。“十四五岁开始出海捕鱼。”徐亨华回忆，小时候的海上没有什么漂浮物，一网起来，是各种海鲜。后来，海上油污多了起来，港口垃圾随处可见。

“以前，没有收集船和海洋垃圾回收站，船上的油污水没地方去，许多渔民只能直排入海。”徐亨华说，从海里网上来的垃圾，则是直接扔回海里。“我是渔民，知道大海对我们的重要性。但这些东西没人收、没处去，我们能怎么办？”

受困于海洋污染物的，不止徐亨华。

“垃圾多还是鱼虾多，看运气。”朱国胜是“浙椒渔运88539”号渔船的船老大，15岁跟随父辈出海，“有时一网下去，捞上来的不仅仅有鱼虾，还有大量快餐盒、塑料瓶、方便面包装袋。”

看到滩涂上的淤泥渐渐由黄转黑，朱国胜心里很不是滋味：“不要说海水油污、塑料漂浮物，就是小网海鲜，也渐渐地有了柴油味。”

“2000年年初时，海洋垃圾最多，泡沫、木头、电池，什么都有。渔网被垃圾割破，也是常有的事。”60岁的老渔民方满，家里往上几辈都和大海打交道。

他说，起初大家会把捕鱼时捞上来的垃圾带回码头，但由于没有专人收集处置，时间久了，垃圾越堆越多，影响货物运输，最后只能扔回海里。

与海洋共生共存的渔民，深谙保护海洋的重要性。可这些海洋污染物究竟该怎么处置？这让他们犯了难。

蓝景科技联合创始人陈光辉和团队的两位核心成员王建丽、叶诚都是椒江人。自小在海边长大，他们对大海怀有一种特殊的感情。“海洋生态环境变坏，我们有切身感受。”陈光辉说，吃到柴油味的海鲜，是他刻骨铭心的记忆，“一直希望海洋能够恢复到原来的样子。”

海洋垃圾不仅让渔民和沿海居民犯难，让沿海各地政府也犯难，一直在寻找海洋污染治理的破题之法。

2019年9月，椒江区农业农村和水利局联合蓝景科技在全国首创“海洋云仓1.0”智慧治污模式。这个模式通过“智能装备+大数据+区块链”技术，打通产废、收集、运转、处置、监管等各环节，使船舶含油污水实现可视性全流程闭环治理。

“哪艘船在什么时间、什么地点，交了多少含油污水，主管部门在‘海洋云仓’系统后台都能看到。”时任椒江区农业农村和水利局党委副书记吴仁斌说，船舶污染物治理进入了“有人收、有人运、有处去、方便管”的全新阶段。

2021年5月，“海洋云仓1.0”与数字化平台“渔省心”结合在一起，迭代升级成“海洋云仓2.0”，增设了油污水分离功能和垃圾分类处置单元。

“以前废油不知道怎么处理，就直接排到海里。现在通过‘渔省心’申报，不管是废油还是塑料瓶这些垃圾，都会有人上船来收，非常方便。”朱国胜说。

2020年，徐亨华不再出海捕鱼，跑起了“海上滴滴”，专业收集海洋污染物。“我觉得这个工作非常有意义。”徐亨华坦言。

“海洋云仓2.0”，实现了船舶油污水的回收利用和生活垃圾、海洋塑料的分类收集。

“运营中，我们发现，海洋废弃物中大部分都是海洋塑料。”陈光辉说，世卫组织提供的数据显示，塑料进入到海洋后不会降解，但会分解成微塑料，对海洋生物造成伤害，再通过食物链影响人类健康。

看到越积越多的海洋塑料，陈光辉意识到，“大海捞塑”行动刻不容缓。

吴仁斌也发现了这个问题：“当时就在想，能不能把这些东西也一并回收处置？”

一拍即合。2020年，椒江开始探索海洋塑料废弃物分类回收和治理。

然而，回收海洋塑料，成本高，谁来买单？“我们曾跟踪那些废弃塑料瓶去向，发现其中一些被台州的工厂再生制造成垃圾桶、遮阳网等传统塑料用品。”蓝景科技运维总监方敏说，台州塑料产业发达，但这些传统再生塑料售价很低，远远抵不上海洋塑料回收、运输、清洗和造料成本。

如何既能满足政府的生态治理需求，又能实现企业赢利?一次偶然，让陈光辉看到了破局的曙光。

“有一次出差闲聊时，法国威立雅华菲的一位负责人告诉我，海洋再生塑料粒子很值钱，比原生塑料粒子贵出很多。”陈光辉回忆，“一开始我不信，这怎么可能？”

回来后，陈光辉和同事查了很多资料，也请教了一些行业内的专业人士，确认了，是真的！

“每年，国际头部企业都有采购海洋塑料的ESG碳减排需求。”陈光辉向记者算了一笔账：与8000元/吨的陆地原生PET塑料粒子相比，经过权威机构认证的海洋塑料PET粒子价格更高，最高可达35000元/吨。

陈光辉立即组织工作人员前往大陈岛收集海洋塑料垃圾。“我让他们在捡拾时佩戴视频记录仪和定位设备。”陈光辉说，这可确保海洋塑料垃圾来源可信。

如何才能让这些海洋塑料废弃物进入全球的头部企业视野？

“‘海洋云仓2.0’本就是做前端的，每个环节都是‘物联网+区块链’，全过程可视化。”陈光辉说，追溯海洋塑料的认证流程，从收集—储存—运输—再生—制造，中间要涉及200多个节点，但他仍很有信心。

2022年6月，蓝景科技一举拿到国际权威认证机构德国莱茵 TÜV 颁发的中国首张海洋塑料回收再生认证证书，填补了我国可信海洋塑料供应的空白，也敲开了头部企业的“大门”。

2022年4月，“海洋云仓3.0”——由政府引领、企业主导、产业协同、公众参与的“蓝色循环”海洋塑料废弃物治理模式在台州各地推广。

早上8点，温岭市石塘半岛金沙滩公园。

夏玉英头戴蓝色棒球帽，身穿“蓝色循环”字样的蓝色小马甲，一手拿着长柄垃圾钳，一手拿着编织袋，将散落在沙滩上的塑料瓶夹起来，放入袋里。她胸前佩戴着的视频记录仪，清楚地拍下了捡垃圾的全过程。

夏玉英是安徽人，两年前来石塘镇当环卫工人。以前，她捡来的塑料瓶一斤只能卖六七角。去年下半年，听说“小蓝之家”收购价格更高，夏玉英前往报名，成为了一名“小蚂蚁”。

中午时分，夏玉英将捡拾到的一大袋塑料瓶，运到5公里外的箬山“小蓝之家”。“小蓝之家”的“家长”张文祥将塑料瓶搬到秤上称重，在“蓝色循环”手机应用程序上传捡拾视频、捡拾地点、海塑重量等信息，生成溯源二维码。按流程完成一系列操作后，张文祥以一斤2.5元的价格向夏玉英支付了收购费用。

“夏天游客多时，我凌晨3点就起来捡垃圾了。一天下来，光是塑料瓶就能捡五六十斤。”夏玉英说，依靠捡瓶子，她每月能增加一千多元收入。

如今，箬山“小蓝之家”共有“小蚂蚁”30多人，大多是沿海低收入居民、渔民和环卫工人。

回收后的塑料瓶又该怎么变成资源？

椒江外沙“小蓝之家”，600多平方米的空地上，堆满了大袋的塑料瓶。今年3月，建筑工人雷世兵兼职干起“小蓝之家”的分拣工作。

“这里有1000多斤塑料瓶，要分成4类。分类后的塑料瓶，我们会用压缩机压缩、打包成约40公斤重的‘塑料瓶砖’。”雷世兵说，塑料瓶回收价格高，捡的人多了，环境也就变好了。

傍晚时分，蓝景科技工作人员将“塑料瓶砖”搬上货车，经“海洋云仓”破碎、减量后，送往位于湖州安吉的威立雅华菲高分子科技（浙江）有限公司。

“在那里，塑料瓶经过清洗、分选、熔融、过滤等工序后，变成一颗颗晶莹剔透的海洋再生塑料粒子。”椒江外沙“小蓝之家”的“家长”邱普法说，“这些海洋再生塑料粒子，被下游制造商加工后，可广泛应用于服装纺织、汽摩配饰、电子电器等产品生产。”

至此，海洋塑料正式完成“新生”。

让海洋垃圾变“海洋宝藏”，“蓝色循环”做到了！

目前，“蓝色循环”项目已扩展至台州、舟山、宁波等3个市9个县（市、区），237家产业企业、1.02万艘船舶、6.18万人次参与其中，累计收集处理海洋废弃物1.09万吨，其中塑料废弃物2254吨。

“这一年多来，我们一共减少碳排放约2930吨，一线收集人员人均年增收1.3万元。”方敏自豪地说。

12月13日凌晨4时许，天还黑。温岭市石塘海上平安民间救助站站长、小沙头“小蓝之家”负责人郭文标同往常一样，穿戴整齐后，开着小船前往三蒜岛。

一望无际的海面上，风平浪静。半小时后，郭文标将船停靠在浅滩上，起身上岸。

泡沫、塑料瓶、渔网、竹竿……岛上堆积着大量被海浪卷上来的垃圾。郭文标脚踩礁石，低着头、弓着腰，仔细捡拾着夹杂其中的塑料瓶。

“捡不完的。只要有风，就会不断有垃圾进来。”郭文标无奈地说，“现在具有高利用价值的只有塑料瓶，泡沫、渔网带回去也没用。要是这两样也能再生利用，那就好了。”

那么，郭文标的愿望能实现吗？

“能！我们正在努力打通产业链的后端——生产线。”在椒江中心渔港码头，方敏指着“蓝色循环”项目展示中心一侧的简易围栏说，“这些都是从渔民那里收集来的，有渔网、渔盘、渔绳。等累积到一定的量，我们会打包一起送到黄岩江口的海洋塑料暂存仓库。”

海洋垃圾再生利用品类的拓展，也进一步带动了相关产业链的延伸。越来越多的国内企业承担起环境与社会责任，开始向“含绿量”要“含金量”，纷纷向蓝景科技抛出合作的橄榄枝。

“宁波和山东、江苏等地的一些服装、纺织头部企业，准备采用我们的海洋再生塑料粒子，做成丝、染上色、制成衣。”方敏说，这些产品都会打上“蓝色循环”海洋塑料的可视化追溯码。

“蓝色循环”获得联合国“地球卫士奖”，让蓝景科技团队成员倍感压力，也充满斗志。

这段时间，方敏不断奔波于省内、省外多地，拓展“蓝色循环”治理“版图”。

11月16日，舟山市岱山县“海洋云仓”落地使用。每每看到“蓝色循环”系统里不断跳动增长的海洋塑料收集量数据，方敏的自豪感就油然而生：“很高兴自己在做一件有益社会的事。”

在联合国环境规划署官网上，中国生态环境部表态：到2025年年底，要完成中国沿海9省2市289个港口“蓝色循环”项目全覆盖。

“世界银行多次来我们公司，希望把‘蓝色循环’的技术和模式输出到全球其他一些饱受海洋塑料污染困扰的欠发达国家（地区）。”陈光辉说，“希望能有更多人加入我们，为全球海洋生态保护作出贡献。”