头门港区位于临海市头门岛，作为近年来重点推动建设的港区，其区位优势明显，规划可建泊位的深水岸线较多，发展空间大，最终目标是将其打造成为台州港真正核心港区。

（视频时长：4分50秒）

在台州港头门港区泊位码头，一艘满载着4500多吨矿粉的货轮在进港靠泊后，正由螺旋式吸粉机将矿粉，转运至港区内的临海红狮水泥中转配置站。

➥浙江头门港投资开发有限公司党委书记、董事长、总经理 张铁峰：红狮水泥项目已成功引进头门港区，该项目建成后不仅可为港区带来500万吨进口水泥的吞吐量，同时可以实现红狮水泥区域销售中心在开发区的落地，可为地方带来20多亿GDP，更好的服务地方经济。

今年9月份，临海红狮水泥头门港区500万吨中转配制站项目，正式开始进港作业。该项目的建成投产，成为了头门港区口岸开放引进的第一条稳定进出口航线。

➥浙江头门港投资开发有限公司党委书记、董事长、总经理 张铁峰：后续红狮水泥还将扩大产能，二期项目有望从500万吨进一步做大到1500万吨，借此机会可以深化合作，将其打造成为浙江最大、在华东地区有重大影响力的进口水泥集散中心，形成头门港区第一个非常重要的货源。

距国际主航道13.5海里的头门港区资源得天独厚，两侧自然水深8至13米，规划岸线总长28.8公里，作为重要的物流港和能源资源储运基地纳入浙江海洋经济发展示范区规划，是浙江省“一核两翼三圈九区多岛”海洋布局“两翼”中“南翼”的关键节点。

➥浙江头门港港务有限公司总经理 卢志敏：头门港区一期工程改造后码头能兼顾1艘5万GT汽车滚装船的靠泊作业，头门港区二期工程建设规模为2个5万吨级通用泊位，设计年吞吐能力为530万吨，于2021年11月建成投产，实现港口货物吞吐量跨越式提升，从2019的232万吨，攀升至2022年的862万吨，年增速超过40%。

码头泊位逐步增加，产能得到进一步释放，头门港还依托金台铁路这条纽带，形成以头门港区、铁路货运中心、公路物流中心等为核心的综合物流枢纽，打造台州湾多式联运平台。

➥浙江头门港港务有限公司总经理 卢志敏：台州港务以台州湾经济技术开发区内的临港产业为基础腹地，深耕台州当地矿建和钢材市场，积极拓展浙西地区煤炭、水渣业务，全力打造以煤炭、钢材、建材等货物为主的大宗散杂货转运中心，兼顾汽车滚装和集装箱业务。

如今，头门港区年货物吞吐量已从开港的90万吨发展到今年有望突破1000万吨，为台州地区物流运输和区域经济发展做出了重要贡献。深水港的建设也使得港口服务业、城市物流快捷发展，临港产业实现跨越式升级。

➥浙江头门港投资开发有限公司党委书记、董事长、总经理 张铁峰：紧紧抓住台州湾经济开发区创建RCEP高水平开放合作示范区的有利机遇，以更深层次、更宽领域、更大力度推进港区高水平对外开放。

随着国家级经济技术开发区、台州综合保税区、RCEP高水平开放示范区等高能级平台集聚，头门港正在吸引国内外各行龙头企业前来选址投资，港区发展将进入新阶段。接下来，头门港区将继续开展三期工程建设，通过持续提高港区生产效率和服务水平，加快推动货物吞吐量的提升，助力区域经济高质量发展。

随着口岸开放

头门港将更大限度释放产能

同时积极响应

“绿色港口”“智慧港口”发展理念

使头门港发展

更加低碳化、现代化和智能化

编辑：喻泱 

审核：苏洪涛

监制：王庆