11:02

市交通运输局党委书记、局长 叶邦汉

介绍全市综合交通发展情况

去年，台州交通在市委市政府的坚强领导和社会各界的支持下，完成交通投资204.4亿元，项目建设也取得了突出进展。特别是市域铁路S1线通车，为台州市综合交通立体化发展向前推进提供了重要支撑，开启了台州交通的轨道时代；甬台温高速改扩建工程台州段前期各项工作提前一年开工建设。

今年，全省提出十项重大工程，交通强省和一流强港建设工程是其中重要一项。台州交通作为综合交通的主阵地，将进一步强化“项目为王”的理念，扛起使命担当，以时不我待、只争朝夕的劲头，打好交通攻坚战。

第一方面

2023年，我市将围绕10%的增长目标，确保完成交通投资225亿元。今年上半年，我市已完成综合交通固定资产投资106.2亿元，同比增长22.9%。

“四个一批”重大交通项目安排如下，首先今年计划完工项目，一共有9个，如台州路桥机场改扩建工程，该项目的建成，将使台州对外交通的城市门户焕然一新；还有甬台温高速至沿海高速温岭联络线，将有效改善温岭城区东西向对外通道。其次是续建项目，我们将快速推进甬台温高速至沿海高速三门联络线、杭温铁路台州段等15个项目，为支撑全市综合交通投资发挥重要助力。再次是开工项目，今年我市计划开工台州1号公路、市域铁路S2线等10个项目。同时，交通部门将积极筹备甬金衢上高速公路台州段、金台城际铁路等72个项目。

截至目前，321省道椒江至武义公路仙居朱溪至白塔段工程已建成通车；鄞州至玉环公路椒江洪家至温岭城东段公路工程、326省道三门段改建工程等项目已完成竣工验收；台州市域铁路S2线先行段、104国道天台响岩至至界岭段工程、203省道鄞州至玉环公路玉环沙门至干江段工程、台州路桥机场进场道路工程二期等项目均已开工建设。

第二方面

2023年，交通部门将着力打造的“三大标志性成果”：一是台州市区绕城高速环线成型。今年年底，甬台温高速温岭联络线建成后，与现有台金高速、沿海高速、甬台温高速将形成绕城高速环线，这也是台州市区的首条高速环线，将为过境出行和市民上高速提供更加便捷的交通条件。二是创成两个国家级示范工程。也就是台州湾区公铁水多式联运、城市绿色货运配送两个国家级示范工程创建工作今年下半年将接受国家部委验收，如果顺利通过，将为我市再增添两个“国字号”金名片。三是打造“四好农村路”示范样板。“四好农村路”近年来一直是我市交通的对外“金名片”，今年，台州市、温岭市迎来国家级深化农村公路管理养护体制改革试点市（县）试点验收；临海、仙居将全力创成“四好农村路”全国示范县。

第三方面

对台州交通未来中长期的发展布局，我们也作了深入思考，主要有9方面的总体规划，在此我简单介绍全社会比较关注的铁路、轨道、公路和航空四项内容。

一是铁路方面，我们将建设客货并重、干支结合的铁路网，规划构建“四纵四横四支”铁路网总体布局，对内实现“县县通铁路”，对外实现长三角中心城市及省内各地市1小时通达。

二是轨道方面，我们将建设高效便捷、多网融合的轨道交通网，打造“S+M”的轨道交通发展模式，实现轨道交通进铁路站、机场，构建市区“30分钟便捷生活交通圈”，大力推进市区融合。

三是公路方面，我们将建设广覆盖、深通达的公路网，规划构建“十纵十横六连”干线路网，打造市域“1小时交通圈”。

四是航空方面，我们将打造提服务、强保障的民用航空网，完成台州路桥机场改扩建，拓展航线服务范围，实现3小时通达国内重要城市，打造长三角支线空港、浙东中型国际化空港。

除此之外，中长期规划还涉及港口、能源管道、邮政快递、综合枢纽、城乡绿道网等五个方面，全市上下也将勠力同心，加快推进，为实现长三角南翼综合交通枢纽城市的定位目标全力奋进。

11：09

答记者问

市交通运输局党委委员、副局长

柯远明 回答

台州1号公路项目是我市打造外联内畅“1123”交通圈的重要组成部分，项目总投资约180亿元,全长约270公里。项目北起三门蛇蟠岛，南至玉环海山岛，沿途串联起临港产业带五大产业城，连接临海白沙湾、台州海上拈花湾、温岭石塘等景区景点。项目已被列入省文旅深度融合工程实施方案串珠成链重大项目计划，同时也是省交旅融合发展试点名单10个项目之一。项目以实现“文旅产路多元融合，山海岛城协同发展”为目标，充分展现台州的山海魅力，为台州推动高质量发展、打造高能级城市、促进高水平共富提供重要支撑，以文旅深度融合为契机将台州1号公路打造成为串联滨海旅游之路、临港产业集聚之路、践行生态理念之路。

目前，台州1号公路项目已列入省重点建设预安排项目清单，工程可行性研究报告已于3月31日顺利通过评审，项目勘察设计正在紧锣密鼓的有序推进，现已完成6个示范段主体工程施工图和景观方案设计，以及西门口、金清港和大港湾大桥等跨海大桥控制性节点工程的概念性设计方案。其中临海、玉环示范段即将完工、对外开放，其余示范段已于6月底已开工建设，计划年底前全线开工建设。

市交通运输局党委委员、副局长

童连生 回答

市域铁路S2线一期工程目前已获得初步设计批复，先行段已于今年3月份开工建设，计划今年全线开工建设，总工期约为4.5年，预计2027年年底完工，2028年投入运营。该线路起自台州黄岩区北洋镇，途经黄岩区、临海市、椒江区和台州湾新区，终于方特站，全长约66公里。全线设北洋站、头陀站、新前站、黄岩站、桔乡大道站、台州西站站、车埭站（预留站）、江口站、内环路站、台州站站、台州学院站、市民广场站、东环大道站、疏港大道站、椒江八中站、大路线站（预留站）、海虹大道站、绿脉南路站、滨海集聚区站、无人机小镇站、方特站等20座车站。其中地下站7 座，高架站12 座，地面站1座；在铁路台州站设S1 线与S2 线的联络线，分别于北洋镇设北洋停车场、台州湾新区设滨海车辆段，共享线网控制中心。项目总投资约307.3亿元，用地总规模176.44公顷，其中新增用地119公顷。 

市交通运输局党委委员、副局长

柯远明 回答

此次公交都市创建计划通过3年时间，加快公共交通结构优化调整，形成“市域轨道+常规公交+特色公交+辅助公交”四位一体的融合式公交服务体系，基本建成与经济社会发展、居民出行需求相结合的安全可靠、快速通达、便利舒适、绿色低碳的新台州公共交通体系。

一是完善基础设施体系。聚焦设施短板，持续完善公交枢纽站、公交站点等基础设施规划布局，启动市区公交基础设施一体化改革，加快TOD模式开发利用，加强公交站点与轨道交通站点的有效衔接，实现多种公共交通方式无缝衔接。

二是完善出行服务体系。加快绿色转型，提高新能源公交车占比达到80%；优化线网布局,调整线路重复系数较高路段的常规公交线路，实现市区公交线路非直线系数下降15%以上；做强特色品牌，推出定制校车、旅游公交、微公交等特色服务，满足群众多样化出行需求。

三是健全政策标准体系。加快公交场站规划、公交发展规划等编制工作，完善公交服务考核激励机制，进一步规范市区公交运营管理。开展市区公交票制票价研究，建立公共交通票制票价动态调整机制，推动公交企业实现降本增效。