猫狸岭隧道“首爆”成功,告别“堵王”进入倒计时
望潮客户端记者 蒋荣良 徐张华
2023-05-21 13:424.6万+阅读


今天(5月21日)上午

浙江甬台温高速改扩建台州北段项目

猫狸岭特长隧道首爆成功

项目隧道施工正式驶入“快车道”

猫狸岭隧道告别“堵王”进入倒计时



上午11点06分,随着“嘭”的一声巨响,浙江交通集团甬台温高速改扩建台州北段项目猫狸岭特长隧道右洞完成首次爆破作业,猫狸岭隧道离告别高速“堵王”又近一步。这是该项目全线7座隧道首次爆破,标志着项目隧道施工正式进入“快车道”。


 


猫狸岭隧道是浙江甬台温高速改扩建台州北段项目的重要控制性工程和全线扩容提速的关键点,既有隧道为双向4车道。甬台温高速公路自2003年建成通车以来,随着区域经济高速发展和浙江高速公路网的形成,甬台温高速台州段的车流量以年均7%左右的速率快速增长。据统计,2022年甬台温高速台州段现状年日均流量超过5.3万辆,流量“爆表”,远超当时设计能力。近年来该路段拥堵问题日益突出,特别是猫狸岭隧道群路段交通量大、货车比重高,拥堵尤为严重,被戏称为“堵王”,因此实施改扩建迫在眉睫。


“现有的猫狸岭4车道隧道改造为10车道隧道之后,设计日均流量将达到12万,‌‌能彻底破解猫狸岭拥堵难题,告别猫狸岭‘堵王’称号。”浙江交通集团甬台温改扩建台州北段项目指挥部副总指挥陈翔说。


 


猫狸岭隧道现为单向两车道隧道,左线长3643米,右线长3510米,属特长隧道。此次改扩建,将在既有隧道左右侧各新建一组三车道隧道群,形成4隧10车道断面,使通行能力及服务水平适度超前,解决单向两车道长隧道频繁拥堵问题,同时也为客货分离运营、危化品车辆通行提供基础条件。


 


由于新建隧道距既有隧道最近净距离仅有31米,爆破难度大。爆破过程中,参建单位全程严格按照爆破设计方案进行布孔、装药和爆破,考虑到既有老路左幅的行车安全,项目指挥部还与高速交警、运营单位等多方沟通,对既有老路左幅实施断流交通管制,并安装爆破监测设备、警示标志牌及定向提示喇叭,做到步步为营、稳扎稳打,保证既有隧道的行车安全和爆破的顺利实施。此次首爆成功,为后续的隧道施工及常态化爆破提供了经验数据。


猫狸岭隧道施工工期为30个月,接下来,指挥部将积极做好隧道仰拱及二衬施工准备工作,并进场二衬台车、多臂凿岩台车等隧道成套设备,推进标准化施工,确保项目高效率推进、高质量完成。


 


甬台温改扩建台州北段项目起于甬台温高速公路宁海、三门交界处的麻岙岭隧道,经三门县、临海市,终于临海南互通处,路线全长42.835公里,总投资119.22亿元。全线沿现甬台温高速公路线位,采用两侧加宽为双向8车道(局部10车道)的总体方案。项目于2022年12月15号开工,建设工期4年,计划2026年年底完工。目前,项目年度累计完成投资9.267亿元,占年度总任务的42.1%,含猫狸岭在内的4座隧道已开工,3座桥梁开始桩基施工。


 


“我们猫狸岭隧道是北接宁波、南承温州,然后西接金华,这个大通道一旦打通之后,对整个台州两头在外的经济能带来巨大的影响,让货流‌‌进来更宽敞,出去人流物流更加快捷方便。”浙江交通集团甬台温改扩建台州北段指挥部副总指挥陈翔表示。他说,甬台温改扩建台州段是继杭金衢之后第二个改扩建段,对浙江省整体交通路网畅通意义非常大。“对全省交通路网一个非常大的疏浚,相当于说把原来窄窄的河道给它疏浚成一个大江大河,让车走得更畅,让浙江的物流更加快捷,为亚运会期间高速走物流打下坚实的基础。‌ 项目对全省的经济,包括对亚运会的影响,‌‌都是带来一个更大的快捷和方便。”


编辑:陈璐婷

审核:任武林

监制:牟毅

总监制:葛昕



评论·2
网友_298114
来自浙江杭州2023年5月21日
台州越来越便利
用户730089
来自浙江省2023年5月21日
希望早日通车
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