高速路上 如何做到高效救援？

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（视频时长：1分44秒）

4月24日中午11点20分左右，台州高速监控中心接到温岭大溪岭隧道管理所报警，隧道内有一辆小型面包车在主车道上抛锚，车主正将车慢慢往应急车道移，情况十分危急。接警后，监控中心工作人员迅速进行指挥调度。

❖台州高速监控中心中控班长 潘建杰：呼叫860！温向大溪岭隧道主车道有辆面包车抛锚了。

3分钟后，隧道执勤队员赶到现场，一边拉警示标识，一边向驾驶员询问车辆情况。得知车辆已无法启动，执勤队员立即将该信息反馈给了监控中心。

❖台州高速监控中心中控班长 潘建杰：呼叫院桥拖车！温向大溪岭隧道内的停车带有一辆面包车要拖。

不到10分钟，救援车辆就赶到了现场。在施救队员的帮助下，抛锚面包车被安全拖离了现场。

❖面包车司机：他们处理速度很快，还给我们免费拖车。我感到非常满意。

❖台州高速监控中心中控班长 潘建杰：执勤队花了三四分钟时间就赶到了现场，整个事件处理完毕，一共花了十八分钟。

据了解，台州高速监控中心依托现有视频监控平台，发挥“眼睛、耳朵”的作用，及时发现路面突发情况及安全隐患，做到早发现、早处置。同时，充分发挥“大脑中枢”的指挥调度功能，强化与施救中心、高速交警、交通执法等单位的联勤联动，加强各方信息的交换和共享，统一指挥，同频共振，全力提升针对高速公路的救援处置能力。

❖台州高速监控中心主任 何先林：我们监控中心是集中应急管理的模式，在高速公路上所发生的一切事件，通过我们监控中心指挥大脑的作用，进行统一的调度指挥，再进行抢险救援，大大提高了救援效率。

4月16日下午1点10分左右，沈海高速甬台温路段温州方向K1656与K1655交界附近，发生一起追尾事故，造成该路段车辆十分拥堵。车辆在高速上追尾，如果不及时处理，很容易造成二次事故。在接到指挥中心的指令后，台州高速清障施救中心立即组织人员，赶往现场。

❖台州高速公路清障施救中心施救人员 李德：我们接到监控指挥中心指令，15分钟之内必须赶到现场。当我们赶到的时候，车辆是停在超车道的，然后我们马上做好警示防护，进行施救。大概10分钟左右吧，就把事故处理好，恢复道路通行。

一直以来，台州高速清障施救中心秉持“施救为先、畅通为重”的理念，在“快”字上下足了功夫。通过采取分段包片、提前布控、错时巡查等方式，缩短施救路径和时间，确保一旦出现恶劣天气、交通事故等突发情况，能迅速响应、联动有力、应对有效，保障人员安全和道路快速恢复通行。

❖台州高速公路清障施救中心主任 朱历煜：我们施救中心成立二十年来，共处置了6万多起事故，没有发生过因处置不当引发的二次事故。及时、快速地处理事故，有效保障了高速公路的安全畅通。

黄土岭隧道是甬台温高速进入台州市区的重要通道，目前隧道日均车流量4.8万辆，节假日期间最高流量达到8.8万辆，是甬台温高速交通最密集的路段。车流量大，自然导致事故易发，这给隧道的应急管理带来了巨大挑战。

为了能快速处理事故特情，保障隧道畅通，黄土岭隧道所一方面派执勤队员定时进行巡视，另一方面利用监控设备对隧道进行全方位监管。

❖台州高速黄土岭隧道管理所所长 应锦清：我们黄土岭隧道内每一百米设置了一个高清摄像头，一共有四十个摄像头，实时掌握隧道内的车辆信息，这样我们监控值班员就可以第一时间发现隧道里的事故特情。

4月20日下午4点33分，黄土岭隧道温向超车道发生了一起严重的追尾事故。监控室值班人员发现之后，第一时间将信息反馈给了执勤队员。

几分钟后，执勤队员便赶到了现场，一边快速做好预警，防止二次事故发生，一边查看事故车辆和人员情况。

❖黄土岭隧道执勤队员 蒋弓：到现场后，我们发现两车撞击非常严重，卡在一起没法脱离。数名乘客已经站在应急路肩上，其中有一个妈妈怀里抱着一个婴儿，旁边还有一个小女孩受到明显的惊吓，非常害怕。于是我们第一时间用执勤车将她们转移。

不一会儿，车上人员都被安全地转移到了隧道外的广场上。事故车辆也很快被引导到隧道外的广场，随后被安全拖离。

在隧道事故处置过程中，黄土岭隧道所始终按照“安全第一、快速高效、联勤联动”的工作要求，及时发现，快速响应，科学处置，保障道路安全畅通和人民群众的生命财产安全。

据了解，台州高速集团所辖的甬台温高速台州一期路段，北起临海青岭，南至温岭大溪岭，全长39.9公里，是台州交通网中的一条重要通道，主线日均双向流量达到5万辆次。路段配有4个收费所、2个隧道所、1个施救中心、1个维养中心，并且和高速交警、交通执法等部门联合成立了路网监控中心，全力保障广大群众安全出行、便利出行。

❖浙江台州高速公路集团股份有限公司党委书记、董事长、总经理 陈文波：全体“高速人”秉持着“同路同心、协同协作”的理念，本着“守土有责，守土尽责”的原则，24小时守护着路段的平安畅通，确保广大群众的安全出行。